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小改款宝马M5来了,还是那位风一样的美男子

作者: 乐山新闻网 发布时间: 2020年06月18日 22:37:53

车侧部分,小改款 M5 更动的幅度较少,M5 前叶子钣标志性的箭矢型散热孔依旧、Competition 车型则还会同样改采黑色涂装,Competition 版的车门槛更有「M5 Competition」发光门槛的配置。足下的陶瓷复合式刹车组在改款后,提供了红色或黑色卡钳等组合供车主选择。铝圈组方面,则追加了新式样的 20 吋 M 款双肋 810M 银黑双色铝圈。

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动力维持 600 匹、625 匹设定,减震器器与悬挂等进行调整

新车导入时程部分,小改款 M5 车系最快的引进时程,预估将会落在 2020 年底第四季、或者是 2021 年初。我们也会持续追踪相关动向,并替读者带来第一手的最新信息。

动力部分,在小改款 M5 腹内的,依旧是原厂代号 S63B44T4 的 4.4 升 V8 双涡轮双涡流增压引擎本体,动力输出皆未有调整,一般版 M5 的输出为 600 匹/6,000 转、750N.m/1,800~5,600 转,至于 M5 Competition 则同样维持 625 匹/6,000 转、750N.m/1,800~5,680 转,变速箱统一为 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱,配有 M xDrive 四驱系统,具备 3 种模式可调,可视情况或驾驶模式调整前后轴动力分配,最极端状态可固定在纯后驱模式,而后轴另外具备 Active M Differential 主动式差速器,锁定比率视情况可在 0~100%之间调整,让 M5 在出弯时拥有绝佳的推进能力。一般版 M5 静止加速到时速 100 公里约 3.4 秒,而 M5 Competition 可达到静止加速到时速 100 公里约 3.3 秒、静止加速到 200 公里 10.8 秒的佳绩,但两者的极速皆被限制在 250 公里、需选配 M Driver's Package 才可提升至 305 公里之谱。

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一般小改款 5 Series 自 5 月底推出后,外界就相当期待小改款 M5 的登场,甚至是 M 执行长 Markus Flasch 还自行在社群平台率先揭露小改款 M5 的部分造型,让外界能一瞥其庐山真面目。随着时序来到 6 月中旬,Markus Flasch 也亲自在在线带来小改款 M5 新车,亦透过影片来解析新旧款 M5 的差异。

国内预计最快年底导入

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内饰方面,M5 导入 iDrive 7.0 界面(原厂或称 宝马 Operating System 7),将原先的中央 iDrive 触控荧幕从单一 10.25 吋外、也新增了 12.3 吋选择,并在仪表板中央加入侦测驾驶人疲劳的镜头组,以及调整方向盘左侧 ACC 与车道维持控键布局。行车模式部分,除了同样在方向盘上内建 M1、M2 快捷键,也比起改款前更动中央鞍座 M Mode 按键(分为 Set Up、M Mode 两种按键),主要是师法 M8 车系,除了带来 Road、Sport 等模式设定,M5 Competition 车型更有增列竞技化的 Track 模式,12.3 吋全新仪表也会跟随模式有着不同的显示变化。内饰也主要强调 iDrive 功能的强化,包含加入 BIPA「你好!宝马」语音声控功能,甚至是无线 Android Auto,都能在此次小改款车型得见。车内的座椅也替 M5 Competition 车型,新增了专属的 Merino 真皮米色、或黑色真皮座椅。

从外观来看,小改款 M5 导入与一般 5 Series 改款相似的双 L 型 LED 昼行灯布局,全车系可配备最远照射距离达 650 公尺的激光头灯组,其内还整合了全新的 Dynamic Laser Matrix Beam 激光动态矩阵光源。至于双肾型水箱罩则改采品牌新世代的相连式布局,并将其外框师法 X5 等车系导入多边形造型,不过在其内维持 M5 标志性的黑色双层式直栅,透过向内集中的〕〔造设计,带来浓厚的视觉张力,Competition 车型更会采黑色高光泽涂装水箱护罩。前保杠下方的进气口等造型,比起改款前更为放大、也更为方正,中央整合 ACC 侦测模块,两侧则利用黑色饰板塑造如 T 字形的效果。

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不过虽然动力未有提升,但原厂团队强调小改款 M5,导入 M8 Gran Coupé车系的全新减震器器,让 M5 Competition 即便在 Comfort 等模式下,同样拥有更高的操控极限。而 M5 Competition 等整体车身较一般版 M5 降低 7mm,可借由更为竞技取向的减震器器与圈簧设定,带来在赛道上更佳的动态表现。

车尾部分,M5 尾灯组也同步导入 3D 立体化的燻黑尾灯与 L 型导光条,下方的后保杠则有 M5 车系彰显性能的黑色饰材、以及中央的 Diffuser 分流器组合,两侧则有双边双出圆形尾管,搭配行李厢的黑色鸭尾,比起改款前造型更为乖张。

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外观跟随小改款 5 Series,导入新世代家族语汇

继一般 5 Series 推出小改款后,宝马 原厂于 6 月 17 日接续发表代号 F90 的小改款 M5 与 M5 Competition 车型,其维持搭载 S63 4.4 升 V8 双涡轮引擎,动力跟改款前一样分别为 600 匹、625 匹,但针对外观、内饰跟随 5 Series 的变动,导入 iDrive 7.0 座舱界面等科技。而国内市场部分,预计最快会在 2020 年底、或者是 2021 年初导入小改款 M5 新车。