菜单导航
你当前的位置:乐山新闻网 > 汽车 > 正文

刚上市就官降1.2W!荣威RX5 MAX和长安CS75P性价比对比!

作者: 乐山新闻网 发布时间: 2019年10月09日 11:45:12

CS75 PLUS高配车型上的一体式的座椅包裹性还不错,前后排座椅的硬度适中。

内饰方面两车是两种不同的豪华,但都与外观设计呼应,RX5 MAX相对稳重,而CS75 PLUS的撞色设计更加运动跳跃。尽管两车中控台的设计风格大有不同,但豪华的用料和追求精致的理念是相同的。

RX5 MAX的车机系统还算讨喜,清晰度和操作流畅度都不错,而且保留了几个常用的物理按键。360度全景影像呈现的清晰度不错,美中不足的是不能支持3D效果,但总的来说实用性已经比较强了。

RX5 MAX的侧面更像是RX8的缩小版,风格较为稳重。而CS75 PLUS的侧面更加跳跃,这都是“GT”标识和红色侧裙的功劳。

写在最后:

RX5 MAX的座椅软硬适中,但后排座椅坐垫的长度稍短,以至于腿部的承托不够。

两车后备箱的容积也是毋庸置疑的,而且放倒后均可以达纯平的状态,盖板下方也还有一定的储物空间可以利用。

CS75 PLUS的车机系统也不差,功能性有比较强,但中控台没有任何的物理按键。空调控制区域为全触摸形式,但好在有震动的反馈。360度全景影像呈现的清晰度同样很高,而且3D视图界面的变形压制得很不错。

内饰

外观上两车的风格截然不同,RX5 MAX是少有的硬朗风格,而CS75 PLUS更偏向于运动。平直的线条设计是RX5 MAX硬朗气质的基础,而繁多的筋线则是起到锦上添花的作用。中网设计与大灯巧妙地融为一体,在沿用家族风格的同时又延伸了横向视觉效果。