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疫情将对汽车市场造成怎样的影响?

作者: 乐山新闻网 发布时间: 2020年02月08日 02:04:28




疫情将对汽车市场造成怎样的影响?


疫情将对汽车市场造成怎样的影响?

当然,也有车企为了降低经销商压力而做出相应的策略,例如沃尔沃就承当了各经销商员工的50%工资支出。但对于同样捉襟见肘的车企而言,又有多少车企能够在如此环境中分出更多的资金来扶持经销商呢?小编相信也是屈指可数。因此在2020年里,经销商将面临更大的困境,庞大集团的悲剧也可能再度发生,这也逼迫着现有的营销思维进行转变,如何寻找新的销售出路将成为车企与经销商的重点课题。

疫情将对汽车市场造成怎样的影响?

疫情将对汽车市场造成怎样的影响?

在延迟复工环境下,对于汽车市场最直观的影响莫过于各大车企的产能问题。据市场研究机构IHS Markit预测,上海、广东和武汉在此次疫情中将至少减少15万辆汽车的生产,尽管最终造成的经济损失仍缺乏具体的估计,但整个事件对汽车行业带来的损失将远远超过2003年非典(SARS)疫情。

现代汽车发言人甚至表示,他们计划在2月9日前暂停SUV车型Palisade在韩国的生产,以应对病毒爆发导致的供应链中断。韩国的双龙汽车也将于2月4日至2月12日关闭韩国的普永泽(Pyeongtaek)工厂,原因是中国的工厂停装中断了零部件的供应。

疫情将对汽车市场造成怎样的影响?

很显然,此次疫情问题也突显出中国在国际上作为生产大国的地位,零部件产业停工对全球汽车行业有着深远的影响。而且作为此次疫情重灾区的武汉,当地就拥有伟巴斯特、法雷奥、康明斯、江森自控、TRW、马勒等超过650家汽车零部件生产商基地,其中不乏多家国际大牌汽车零部件商家主力生产基地在武汉落户。该如何服务供应链将是疫情过后,中国乃至全球市场都需要着重思考的课题。

此次疫情的产生还将对供应商形成巨大的影响,而这种影响的严重性乃至会波及全球市场。基于复工延迟影响,国内多家汽车零部件供应商出现商品供应不足问题,目前已有丰田合成、电装爱信精机等企业围绕停产的长期化,讨论是否在中国以外的基地进行替代生产。


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